







Den här bilen är nu färdigrenoverad. Bland annat är följande nytt: lackering ut- och invändigt, cabruta (själva cabben är bra), bensintank, matta, dash pad, alla gummilister, krom, fälgar och däck plus mängder av andra detaljer. Allt har gåtts igenom. Jag har provkört bilen c:a tio mil och jag kan intyga att den går mycket fint och känns, för en Mustang, ovanligt stadig på vägen. Motorn är pigg och lådan växlar perfekt. Helt enkelt en bil man tycker om!
Motorn är en nyrenoverad 351 Windsor, något trimmad med Edelbrock aluminium insug, Holley förgasare, headers och dubbelt avgassystem. Karossen är helt rostfri.
Övrig utrustning: Elcab, Hood Scoop, svart De Luxe inredning med träpaneler (samma som Mach 1), Racing Mirrors på båda dörrarna, servostyrning, servoskivbromsar, 9" bakaxel, och faktiskt: dragkrok!
Bilen har även ett extra plus: Den har chassienummer 100513. Den här bilen är alltså tillverkad under den första dagen av 1970 års produktion. (Av de c:a 650 Mustanger som man gjorde per arbetsdag under 1970 var det i medeltal endast 20 st cabbar). Enligt boken Mustang Production Guide finns det förutom denna, endast en känd Mustang cab som är tillverkad dag ett. Möjligen kan det finnas ytterligare någon från första dagens produktion som har överlevt, men denna bil är hur som helst ett ämne till en samlarbil.
Pris: 238.000 kr bes och körklar